Дешевые ангары редко привлекают клиентов. Экономия в строительстве — дело рискованное, особенно в коммерческом секторе. Однако иногда она оправдана. Обычно такие сооружения строят как временные или те, кто хочет сделать это самостоятельно. Мы предлагаем несколько решений, которые помогут вам значительно сэкономить на строительстве ангара.
На что обратить внимание при выборе дешёвого ангара
В сфере строительства ангаров существует множество различных технологий. Это и традиционное капитальное строительство (железобетонные конструкции), и более современные технологии быстровозводимых сооружений, среди которых стоит отметить бескаркасное строительство, каркасные ангары из металлоконструкций, а также воздухоопорные или пневмокаркасные сооружения. Каждая из этих технологий имеет свои особенности строительства.
И чтобы определить самые недорогие из них необходимо учитывать несколько составляющих:
- Разработка проекта
- Получение разрешительной документации
- Устройство фундамента
- Непосредственно строительство ангара
Итак, первое – разработка проекта. Капитальные сооружения без полноценного проекта построить невозможно. А его разработка может составлять до 10% от стоимости сооружения. Некоторые виды небольших быстровозводимых ангаров из металлоконструкций можно возводить и без проекта, достаточно иметь на руках КМД, а это сэкономит значительную часть средств.
Аналогичная ситуация и с получением разрешения на строительство. Ангары из металлоконструкций или воздухоопорные ангары можно возводить и без получения разрешения при соблюдении определенных условий.
Устройство фундамента является важной частью строительства любого сооружения, и снижение затрат на эту статью имеет большое значение. Фундамент рассчитывается индивидуально под каждое конкретное сооружение, поэтому чем меньше нагрузка здания на фундамент, тем меньше затраты на его устройство. В этом отношении каркасно-тентовые и воздухоопорные ангары находятся в наиболее выгодном положении, так как для их возведения достаточно ровной подготовленной площадки. Именно поэтому часто пневмокаркасные ангары используются в качестве временных сооружений, но, к сожалению, они не являются самыми дешевыми вариантами.
Если стоит задача максимально снизить расходы на строительство ангаров, то стоит рассмотреть не только технологию строительства, но и форму сооружения. Ведь чем меньше материалов уйдет на ангар, тем меньше будет его стоимость. В этом случае приоритет отдается арочным и шатровым ангарам, а также сооружениям со сложной формой арки, которая позволяет снижать нагрузку и иметь низкую металлоемкость. Так как фермы для арочных и шатровых ангаров можно изготовить самостоятельно, то можно исключить расходы на их производство в заводских условиях. Это позволит снизить общую стоимость строительства и сделать его более экономичным.
Однако при выборе формы ангара необходимо учитывать не только стоимость строительства, но и его функциональность и удобство эксплуатации. Поэтому рекомендуется обратиться к специалистам, которые помогут подобрать оптимальный вариант для конкретных задач и условий.
На чем нельзя экономить при строительстве ангаров
- Исследование грунта. Почему-то именно этот этап строительства большинство начинающих компаний считают незначительным и игнорируют его для экономии средств заказчика и снижения стоимости общей сметы производимых работ. Однако любой опытный строитель понимает, что это основа основ. Без понимания качества грунта невозможно принять правильное решение о типе фундамента. А если фундамент «поплывет», то все работы пойдут насмарку. Потребуется немало средств для исправления ситуации.
- Фундамент.При выборе типа фундамента также не надо быть гуру в строительстве, чтобы понимать, что неверно рассчитанный фундамент может привести к обрушению ангара. Даже облегченный каркас ангара требует жесткой связки с основанием, чтобы металлоконструкции не разорвало при пучении грунта или других климатических нагрузках.
- Шаг опорных колонн.Неочевидный фактор, влияющий на несущую способность силового каркаса сооружения, – это расстояние между опорными колоннами. Чем больше это расстояние, тем более прочными должны быть сами колонны и связующие их фермы, чтобы обеспечить необходимую надежность ангара. Если шаг колонн слишком маленький, это, конечно, повысит надежность сооружения, но приведет к перерасходу средств. В обратной ситуации, без усиления металлоконструкций, увеличивать расстояние между опорными колоннами нецелесообразно. Необходимо найти оптимальный баланс между металлоемкостью каркаса и его несущей способностью. Этот баланс легко рассчитать еще на этапе проектирования. Чаще всего в расчет берут шаг, равный 3 метрам.
- Толщине металла.Часто недобросовестные строительные компании экономят именно на качестве металла и допускают использование в строительстве металла меньшей толщины, чем заложено в проекте. Это позволяет сэкономить, но, к сожалению, выгоду получает не заказчик, а подрядчик, который оставляет себе разницу в стоимости металла разной толщины. К злоупотреблению приводит в основном слабый контроль или его полное отсутствие, ведь редко увидишь заказчика с измерительными приборами. А визуально отличить металл толщиной 3 мм от 2 мм практически невозможно.
В качестве вывода
Во-первых, дешёвые ангары не значит плохие. Всё относительно. Если сравнивать только итоговую стоимость, не вникая в детали, то стоимость, конечно, может насторожить, так как строительство одного и того же объекта разные организации могут оценить в сумму, отличающуюся в разы. И это не будет означать, что одни решили сэкономить на качестве, а другие от жадности не знают меры. Смотрите смету, оценивайте технологии, металлоемкость, тип фундамента, да и проверьте, что включено в коммерческое предложение. Фактическая стоимость может отличаться от суммы в предоставленном КП.
Во-вторых, у вас всегда есть возможность снизить стоимость вполне разумными способами. Например, покупкой материалов, выбором ангара с меньшей металлоемкостью и, соответственно, использованием облегченного фундамента или приглашением бригады из другого региона, где уровень заработной платы ниже. Например, бригада из глубинки может попросить за работу 400 тыс. рублей на всю бригаду, когда в Москве это заработная плата одного специалиста. В конце концов, осуществить монтаж своими силами, заказав только металлоконструкции.
Смотреть надо не только на конечную стоимость, а оценивать совокупность факторов.
Обращайтесь в ООО «Каркасные Конструкции», мы можем предложить решения для любой ценовой категории с конкурентными ценами.